中秋獎金領多少合理?眾揭「真實待遇」差很大:望月興嘆

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By NOWnews今日新聞
發布時間:2020-10-02 18:30:00

適逢中秋,家家戶戶都會團聚烤肉度過佳節,此時也免不了討論到工作收入與獎金等等話題。就有網友分享自己今年收到的中秋獎金為「500元+3顆蛋黃酥」,開始好奇其他人領了什麼?問題一出立刻引發熱烈討論,許多網友紛紛公開「真實待遇」,有的讓人直呼羨慕,也有的令人感慨。

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一名網友日前在臉書《爆怨公社》上分享自己的中秋獎金與禮盒,「三顆蛋黃酥,還有500隔月發」;他也好奇「其他人中秋獎金給了什麼、獎金多少?」

▲網友紛紛透露自己拿到的中秋獎金與禮盒。(圖/翻攝臉書《爆怨公社》)

文一出立刻引發迴響,其中也有部分網友透露令人羨慕的待遇,「一盒月餅、半個月薪水,外加一千元大X發禮卷」、「一盒9入綜合蛋黃酥禮盒+柚子一顆,外加3000元禮卷」、「1盒手工餅乾、廠商送的禮盒柚子1人1樣、1個月薪水,年年如此」、「一盒六大顆韓梨+2000」、「中秋節固定6千里金,品牌月餅一盒」。

但也有不少人苦哈哈的說,「我們啥都沒有…望月興嘆」、「之前待的某間工廠只有每個人一顆月餅,其他的沒了」、「什麼都沒有算是正常嗎?」「已經20年了,什麼都沒有」、「加發三個月...餅」。(編輯:潘毅)

消息來源:NOWnews今日新聞

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發布時間:2020-10-02 18:58:04

目前台灣研發自駕車的團隊超過8個,最讓投資人眼睛為之一亮的是,國內近年最大宗自駕車產研合作案,由工研院攜手車王電,整合共14家廠商,其中6家是上市櫃公司,除車王電,還有佳世達、明泰科、東元電、華德動能、勤崴國際,計畫在2010年完成10輛Level 3+等級,也就是可在限定場域中完全自駕的自駕電動公車量產。這當中自然藏有投資契機。

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華冠投顧分析師白易弘表示,自駕巴士最大特色是跳過內燃機,直接使用電動馬達,有三個關鍵靈魂:雷達、馬達、電池。

雷達方面,佳世達收購明泰已經獲准通過,其中明泰的24GHz雷達也已成功切入商用車和乘用車之自駕系統市場,並持續開發77GHz、79GHz雷達,與廣角影像技術融合提高解析度,日後的雷達網路交換器、網路攝影機,將灌入自駕系統。「雖然應用在自駕巴士的產品,還沒正式挹注營收,但廠商已確定參與工研院計畫,頗具題材性。」

馬達製造上,白易弘點名東元,該公司近年積極研發車用動力,今年還新添全新T Power 90馬達及驅動器等產品。據了解,馬達驅動器在台灣已可進入商轉,目前公司著手研究海外市場需求。「東元股價仍在相對低基期,而自駕電動車對東元來說是多的業務,日後馬達技術成熟,營收可望倍增成長,另外,東元還有風力綠能發電題材支撐,股價相對抗跌。」

最後,電動車的重中之重:電池,市場最看好車王電,因其積極搶攻電動車電池,從電池平衡、電源系統,一直到電動車充電智能化基礎設施。尤其6月股東會上,車王電宣布將與華德、及華德大股東日本住友商事,共同合作瞄準海外電動車電池租賃及充電系統業務。

此外,電池材料大廠美琪瑪,不但投入台灣自駕研發團隊,也是電動車大廠特斯拉的主要供應商之一,「其優勢在於不研發電池本身,而是正負極原料,直接影響續航力。撇除自駕巴士,全球電動車一旦量產,成長空間最大。」白易弘指出。

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