【百強企業永豐金1】金龍年經濟走勢預測 永豐金董座陳思寬給答案

財經事
By 鏡週刊
發布時間:2024-02-03 18:31:00

元月底,時值隆冬之際,永豐金董事長陳思寬、總經理朱士廷一同接受本刊專訪,「展望金龍年,美國降息趨勢已確立,Fed(聯準會)可望逐步降息,預估會逐季、一碼、一碼調降;中國房地產對經濟最大衝擊也已過;地緣政治影響雖仍在,但整體來看,全球經濟不確定因素降低,預估今年全球經濟是審慎樂觀,穩定中求發展。」曾任中華經濟研究院院長的陳思寬說。

24小時最熱

陳思寬、朱士廷操盤永豐金4年,帶領永豐金走出低潮,繳出一張亮麗的成績單。永豐金去年大賺近200億元,總資產逼近3兆元,市值一口氣成長逾27%、達2,438.15億元,在國內14家金控中市值成長率排名前三,擠進台灣上市百強企業第44名。

回想起接掌永豐金董座過去4年來,陳思寬笑說,「剛接手的時候,真的是最嚴峻的時刻,不僅在組織、結構要調漲,還碰上疫情,金融市場又因通膨,利息陡升,回想起來,真的壓力很大。」

金融業除透過併購、拓點海外,壯大自身外,陳思寬、朱士廷另一個擴張計畫,就是提升永豐銀、永豐金證的ROE,「ROE我們仍有一些成長空間,可透過數位整合、精準行銷、改善營運流程等方式提升。」朱士廷說。

攤開永豐金財報,朱士廷指出,永豐銀去年、前年ROE都超過10%,因此決定提升槓桿倍數,擴增投資和放款,「以新能源產業為例,我們對太陽能、光電、地熱擴大放款,也同時協助電廠併購、融資管理,積極提供協助。」

在企金業務上,永豐銀瞄準新能源產業,落實風險控管;個金部分,永豐銀則大幅導入數位系統,減少營運成本,「數位燒錢的時代已經過去,現在永豐銀已經進入理財、理債的life style(生活方式)。」朱士廷說。


【全文】 永豐金5年蛻變翻新局 專訪陳思寬:明年擴大海外布局
【百強企業永豐金2】未來10年新布局 永豐金董總親曝戰略
金龍年 永豐金 百強企業

最新消息

【百強企業和泰車】和泰車狂賺4股本奪22連霸 蘇純興領軍再創高峰

財經事
鏡週刊
發布時間:2024-02-03 19:02:00

台灣車壇霸主和泰汽車(簡稱和泰車),擺脫前一年誤踩防疫險陰霾,2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸,還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王,新車銷售數量與營收都創歷史新高,獲利更上看4個股本,去年和泰車股價再度狂飆,去年底市值逼近4,000億元,躍居台灣百強企業第20名。展望2024年,在全新豪華休旅、新能源車助陣下,就算大環境仍有變數,操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言:「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing(做到驚人),更要Do Impossible(做不可能的事)。」

24小時最熱

「前(2022)年因防疫險,和泰面臨成立75年以來最大危機,在大家的努力下,成功度過難關,去年10月就把防疫險賠的數百億元全賺回來,你們真是太狂了」。元月25日,代理豐田(Toyota)、凌志(Lexus)與日野(Hino)3大品牌的汽車股王和泰車,選在台北文華東方酒店席開50多桌舉辦尾牙宴,去年帶領和泰車蟬聯22連霸,新車銷售、營收與獲利均創歷史新高的總經理蘇純興,站在舞台上情緒激動到落淚,拿著酒杯向勞苦功高的和泰車員工們敬酒乾杯。

「今年再挑戰的不只是Do Amazing(做到驚人),更要Do Impossible(做不可能的事),進一步超越去年的成績。」尾牙宴上鼓勵員工,展望2024年,「就算大環境還有變數,只要原廠(豐田)供貨無虞,今年表現絕對不比去年差。」身為操盤手的蘇純興展露笑顏自豪地說。

元月初,2023年台灣車市銷售成績出爐,全年銷量衝上47.69萬台,攀上18年新高,最大贏家又是和泰車,但這看在蘇純興眼中並不意外。在日本豐田原廠全力支持下,和泰車從去年初起,就開始導入多項新車款,包括有旗艦跑旅之稱的Toyota Crown車系,還有取代暢銷小鴨的跨界小休旅Yaris Cross,以及無旅程焦慮電動車PRIUS PHEV,還有老闆用車暱稱的豪華保母車ALPHARD,再加上豪華品牌Lexus多款車種大改款上市,都讓和泰車猶如吃了大力丸一樣,銷售業績大爆發。

除了多款新車助攻,旗下3款神車更是銷售發威,不僅豐田Corolla Cross、RAV4與Town Ace拿下熱銷車款前三強,最重要的是,因中國經濟情勢不佳衝擊車市,去年初原廠詢問蘇純興是否要吃下原本要銷往大陸的7千多台Lexus,在團隊審慎評估後,蘇純興決定一拚吃下,全轉給和泰車到台灣賣,讓Lexus去年在台狂賣超過3萬台,不僅改寫豪華車年度銷售記錄,更一舉擠下常勝軍德國賓士,勇奪豪華進口車王座。「其實扣除外匯車(平行輸入、非代理商進口),我們早就超越台灣賓士,去年是貨真價實的拿下豪華進口車冠軍。」蘇純興驕傲地說。

汽車本業銷售火熱,讓2023年和泰車在台灣的市占率衝上33.4%,等於國人購買的每3台車中就有1台出自和泰車,也讓2023年營收衝上2,733.6億元,不僅再創歷史新高,前三季每股就賺進33.13元,全年獲利上看4個股本。種種利多加持,去年5月和泰車股價一度衝破860元,市值一度突破4,000億元,去年底封關市值仍高達3,949.8億元,比起前一年成長22.99%。在台灣企業百強排名從25名上升至20名。

在原廠的大力支持下,和泰車今年依舊滿手好牌,除了Corolla Cross、RAV4與Town Ace 3大神車外,Lexus NX、UX等豪華休旅車依舊熱賣,此外,去年9月才推出的跨界國產小鴨Yaris Cross,以及今年初才正式發表的小型豪華跨界休旅Lexus LBX,都將替和泰車今年的業績增添柴火。「LBX接單一個月就近千台,今年僅給台灣3千台的量,相信很快就會銷售一空,只要原廠能供更多,我們就能賣更多。」蘇純興自信地說。

此外,蘇純興帶領的和泰車團隊更是努力找出更多可進攻的市場,像是過去3年,先後推出的跨界休旅Corolla Cross,以及輕型商用車—號稱發財王牌的Town Ace,精準的鎖定客群與犀利的價格,一上市就席捲市場,先後成為最賣的國產神車,也讓裕隆集團旗下的裕日車Kicks與中華車的輕商車中華菱利(Veryca)都先後受到衝擊。

除了敏銳的市場眼光,積極找出對應的新商品,掌舵和泰車多年的蘇純興更注重如何讓品牌年輕化,過去消費者大多把豐田與凌志兩個品牌,與保守、年長的車主劃上等號,但這幾年來,和泰車積極耕耘年輕客層,大力贊助年輕族群喜愛的電競賽、五月天演唱會、職棒比賽,甚至剛開幕的台北大巨蛋,由慶祝90週年的日本讀賣巨人來台迎戰中信兄弟與桃猿樂天的對抗賽,都由和泰車以Toyota名義冠名贊助。「對於品牌年輕化,蘇總(蘇純興)全力支持,還領先其他品牌,採用更貼近年輕人的網路行銷工具,這些年來的耕耘已逐漸發酵。」和泰車高階主管說。

不僅如此,喊出「要讓和泰大象起飛」的蘇純興,更率市場之先,投入MaaS移動服務戰場,找來公司點子王,目前擔任MaaS先進策略本部長吳品璁操盤,先後推出包括iRent共享租車、yoxi計程車叫車服務,再結合和泰Pay、和泰Point等數位金融服務,進一步打造HOTAI購線上商城後,去年又推出「去趣」旅遊平台,打算全方位360度佈局服務生態系,強攻年輕人的心。


【百強企業和泰車1】防疫險慘賠數百億10個月賺回來 蘇純興尾牙激動謝員工
【百強企業和泰車2】龍年4大利多加持 蘇純興喊和泰車要Do impossible
和泰車 百強企業 蘇純興

最新消息

分享文章: