記者李宜秦／台北報導
台鐵團體票購票時限拉長！交通部台鐵局表示，自8月5日起延長團體票及專開列車申購期程，原開放申購期程為乘車日前2個月起至乘車日前35天，調整為乘車日前3個月起至乘車日前35天。
台鐵局表示，團體旅客可於出發前3個月安排行程後直接上網預訂火車票，旅客可透過官網的線上訂票，直接進行團體訂票，盼透過延長時限，可便利旅客安排旅程。
另外目前防疫警戒已降級，交通部表示，台鐵、高鐵車站非付費區域開放內用，但仍依照地方政府規定辦理。另開放旅客以電子票證搭乘台鐵對號列車，但太魯閣、普悠瑪、觀光列車、團體列車除外。雙鐵列車上與車站內仍禁止飲食，限制對號列車發售座位數以7成為上限，不可販售站票。
台鐵局表示，自7月27日起除1次、2次觀光列車；72次、73次團體列車； 502次莒光號，605次莒光號(逢週日)；206次、213次普悠瑪號(逢週六)；266次、233次普悠瑪號(逢週日)停駛；以及511次、516次莒光號截短行駛至新左營站外，其餘受疫情影響停開班次回復行駛。同時仍維持退票免手續費。
眾所矚目的台積電寶山以及南京擴產終於分別獲得環保署以及經濟部審議通過，台積電未來在台灣和中國的擴產，可望加速進行。
台積電寶山二奈米擴建案、南京二八奈米擴產分別獲得環保署環評審議以及經濟部投審會通過，也就是說，接下來台積電在台灣和中國的擴產將分頭進行，先進的技術放在新竹寶山，成熟的製程則是交給南京廠生產。
寶山二奈米環評先前已歷經四次環評會議，但是，由於用水用電問題備受關切，今年上半年缺水問題又特別嚴重，環評審議因此多次卡關、一拖再拖，近日水情大幅好轉後，環評會議終於放行通過。寶山預計擴建90公頃，引進就業人口約2500人，竹科管理局承諾，2030年以前將達成使用百分之百再生水的目標，每年則會使用25％再生能源，在2050年以前使用百分之百的再生能源。
台積電南京廠約800億元的擴建案，日前一度傳出美國反對，國安單位、陸委會以及科技部等單位也表達關切，不過，由於南京廠擴建的是二八奈米的成熟技術，相較於寶山的二奈米落後了7個世代，加上台積電承諾未來三年加碼投資台灣，台灣優勢可望確保，且車用電子晶片全球大缺貨的情形下，經濟部投審會因此審議通過。由於台積電承諾未來三年將在台灣投資6000億到6500億元，相較於南京廠的投資金額高7到8倍，而且台積電承諾南京投資的錢來自對岸營運或借貸，投審會因此同意放行。
