俄烏戰爭、大陸封城一連串衝擊汽車供應鏈的事件陸續爆發，讓原本就缺車嚴重的台灣車市更是雪上加霜，根據最新公布的台灣車市報告，4月份銷量僅達3.5萬台，比起上個月衰退超過一成。前10大品牌除了雙B(BMW與賓士)因新車到港雙雙成長，其中BMW更是睽違多年，奪下進口豪華車單月銷售冠軍寶座。
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近期台灣本土疫情大爆發，直接影響民眾賞車意願，但影響台灣車市最大的因素，卻是車商們根本沒車可交，根據最新公布的4月份台灣車市數據，僅交出35,254台的銷售成績，不僅較去年小幅衰退7％，更比上個月衰退超過一成。
國產車商表現讓算穩定，車壇龍頭和泰車的新一代「神車」Corolla Cross並未受到影響，依舊維持近3,500台的銷售量，整體和泰車銷售量雖比上個月衰退，但市占率不跌反升，龍頭地位仍穩如泰山，排名第二的福特六和也因市場傳言休旅車Kuga即將在五月漲價，也出現一波搶購潮。
比較特別的是豪華進口車部分，過去都是賓士與日系LEXUS互爭銷售冠軍，這次BMW因有新車大船入港，單月銷量直接飆升，壓下兩大對手，奪下冠軍寶座。
車商表示，受到俄烏戰爭與大陸封城等不利因素影響，不僅船期大亂，不少零組件更因此缺貨，進口車商更是個個叫苦，據了解，目前各車商接獲的訂單交不出車的數量恐怕已經超過3萬台。
車商以往都會在農曆鬼月之前舉辦促銷競賽，但今年不僅進口車缺車問題加遽，國產車也受到零件短缺，供貨一樣吃緊，再加上原物料成本持續飆漲，日前已傳出，龍頭和泰車取消了今年的夏季競賽，是多年來首見之舉。一家車商就直言，「市場充滿了不確定性。」唯一確定的是，缺車問題只會越來越嚴重，消費者還是能早買就早買，等待交車的時間只會更久。
