台灣的交通亂象，獲得國外「認證」是行人地獄，交通部為了國人安全以及國譽、擺脫惡名祭出「斑馬線停讓行人」等違規事項，但汽、機車駕駛們認為「只要有行人，不論遠近駕駛都要停讓」似乎執法過嚴引起不少爭議。昨（26日）經交通部與專家學者討論後決議維持「與行人（前方）距離3公尺」的認定標準；今（27日）交通部長王國材出面表示，經與警政署討論，維持現行取締標準。
24小時最熱
交通部6月16日預告修法，6月30日起只要汽機車駕駛不停讓行人、拒絕攔檢稽查和逃逸、一般道路裝載散落物掉落等6項違規，最高開罰6千元，還要記點3點；不停讓行人還要參加道安講習3小時。
但由於警政署想要確實執法標準，提出「只要斑馬線上有行人就必須停讓」引發民眾們反彈，認為執法過嚴；對此，交通部昨與道安委員、學者專家、執法單位等共同討論，與會的消基會交委會召集人李克聰表示，執法標準將回到原來「（行人前方）3公尺」。
王國材今出面說明，經昨天專家會議討論，現行執法取締標準下進行強力執法後，已看到駕駛人停讓行人觀念的提升，因此6月30日將實施新修正處罰，在提處罰標準後，應更足以發揮執法效果，經與警政署討論「維持現行取締標準」。
王國材強調，交通部仍會持續推動「行人穿越道路安全」相關工作，定期公布各縣市政府在行穿線退縮、行人專用或早開時相執行情形，中央與地方一起努力，確保行人安全權利。
高秀玲透露，統一時代百貨二館最快後年登場。