台鐵新城際列車拚12月初拿認證! 估明上半年15列次奔馳東部幹線

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By Ettoday
發布時間:2021-10-31 07:45:00

記者許維寧/台北報導

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交通部台鐵局新購入EMU3000新城際列車,預計最快今年12月29日六列次率先投入東部幹線營運。台鐵也表示,列車需取得IV&V認證許可後才能公告開放訂票日期時間,預計若測試皆順利最快今年12月上旬能取得認證,也盼明年上半年15列次能於東部幹線上奔馳。

台鐵局日前表示,EMU3000型列車將優先投入東部幹線,將替駛樹林至台東間直達、半直達傾斜式列車共6列次,分別為408次、426次、438次、411次、421次與441次。調整後東部幹線自強號列車運能可較現況提升4.6%,因應六列次EMU3000上路今年12月29日起將進行時刻微調,代表最快12月底,就能在東部幹線看到EMU3000奔馳於軌道上。

台鐵局預計引進50組共600輛EMU3000型列車,編組首度採用12輛固定編成,預計今年起至2024年間陸續完成交車。台鐵機務處處長陳詩本說,目前年底預計上軌的三組EMU3000列車正在進行測試,並由第三方獨立驗證與認證(IV&V)人員跟隨測試團隊,需達成60天動態測試。

陳詩本談到,自10月27日已約莫完成了35天測試,目前週六也有試車,預計若一切順利,盼能於11月底完成測試,之後將測試資料交由IV&V團隊分析,理想狀況盼能於12月初就取得IV&V認證,取得認證後EMU3000列車才能正式售票。

陳詩本說,EMU3000型列車逐步交車中,盼明年上半年可以達成15列次營運,以營運東部幹線為優先。若以整體長遠計畫來看,台鐵預計以推拉式自強號(PP)逐漸取代舊款折疊門莒光號以及復興號,再由EMU3000接替PP空缺,並補足未來太魯閣號、普悠瑪號兩傾斜式列車的運輸量能。

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Gogoro不完美路上卻一堆?真相曝光

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NOWnews今日新聞
發布時間:2021-10-31 09:15:49

隨著環保意識抬頭,電動機車在近幾年聲量非常高,不少人都將自己的油車換成電動機車,而說到電動機車,無不想到霸主Gogoro,但其因為幾個缺點,引發不少議論。近日,就有網友透露自己非常想要買電動機車,希望機車族能給意見,引發討論。

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原PO在PTT貼文指出「我親愛的油車陪伴了我15年,雖然還沒掛彩,但也是偶爾感覺它力不從心了!最近注意Gogoro很久了,不過價格有點貴,還有換電池站要特別找一下,好奇有沒有人騎過入門款Gogoro可以經驗分享的,電池租賃方案有大概聽朋友講過,主要想知道有沒有後續維修服務經驗的,感謝啦!」

▲Gogoro近幾年崛起,吸引不少人將自己的油車換成電動機車。(圖/NOWnews資料照)

貼文一出,網友紛紛回應「騎了一年多通勤用,只有電池這件事很困擾要常換電,不然沒什麼別的缺點」、「是真的好騎,就是電池租貸方案貴了點,有閒錢可以買」、「騎了三年,如果你不考慮價格的話,騎乘滿舒適的」、「狗肉沒什麼缺點,就是月租太貴」、「狗肉是真的很好騎啊,就月租電池跟維修稍微貴了點」。

不過,也有不少人站出表示「拜託,整天說買Gogoro是盤子的人,80%都是油車仔」、「回你不要買的,10個有9個沒騎過」、「喜歡就買,叫你別買的87%都是油車沒騎過電車的」、「騎油車的自己沒騎過就愛說人家盤,早就發現了」。(編輯:張嘉哲)

消息來源:NOWnews今日新聞

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