破除Gogoro走不出台灣酸言 陸學森攜手新股東GoTo插旗印尼

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By 鏡週刊
發布時間:2021-11-03 09:15:56

Gogoro前進印尼有譜!繼今明兩年計畫進軍中國和印度,2日宣布與新一輪投資者、印尼科技公司GoTo簽署合作備忘錄,雙方誓言成為布建印尼智慧電動交通的重要夥伴,初步瞄準GoTo旗下叫車業者Gojek,選定印尼首都雅加達展開先期試點計畫。

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「在印尼政府的支持下,Gogoro和GoTo正走向打造智慧二輪交通的道路上。」Gogoro執行長陸學森表示,初期投放250輛電動機車和4座GoStation,Gogoro也預告,未來將擴大計畫規模,可能投放5,000輛智慧電動機車,並在印尼國家石油暨天然氣公司Pertamina的旗下加油站,建置更多的電池交換站。

談起陸學森的印尼布局,要從赴美上市開始談起。今年9月,GoTo參與Gogoro借殼上市的私募增資,最快明年初與Poema完成合併後,將成為Gogoro重要的國際投資者。這次插旗印尼市場,啟動試點計畫,也是當時雙方結盟的共識。

陸學森表示:「印尼和世界各地當前面臨的最大挑戰,就是將城市交通轉變成智慧且永續的電動二輪車輛,並廣受民眾接受。」Gogoro透露,未來將與GoTo合作開發,包含電動車動力總成、車輛設計、雲端服務等不同面向,設計出符合當地的創新產品組合。

其實Gojek已訂出2030年零碳排目標,並持續探索開發電動車生態系統。Gojek共同創辦人暨執行長Kevin Aluwi說,「利用GoTo在印尼的影響力,結合Gogoro的創新能力,將為消費者帶來更多電動車的好處。」

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【蘇純興憶總裁父1】蘇純興12歲當小留學生 MIT學霸一句話形容總裁父

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鏡週刊
發布時間:2021-11-03 21:30:59

「爸爸對我不會嚴格,總讓我可以犯錯,然後從中學習,去找到自己的方式。」12歲就被父親-已逝和泰集團總裁蘇燕輝送往美國當小留學生的蘇純興,相當感謝父親從小讓他學習獨立自主。

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擁有麻省理工學院MBA的傲人學歷,26歲回台的蘇純興,仍從和泰的基層副管理師做起。之後,蘇純興又被父親安排到豐田工廠實習2年,從學徒開始做起,歷練過業務及生產管理部門,深諳豐田管理文化,還與現任社長豐田章男建立不錯的交情。

「我跟父親的想法跟管理方式都與豐田一模一樣,不管是豐田精實管理(TPS)、避免浪費、凡事都用A3報告等等,和泰所有管理、教育訓練方式,都像植入了豐田的DNA。」就在蘇純興辦公室座位後的大牆上,貼了滿滿的「A3報告」,都是豐田式管理的一環。

談起父親,蘇純興透露,最深刻印象就是「毅力驚人」。當年,蘇燕輝為了設立大汽車廠,連續被政府打了6次回票,直到第7次才成功讓國瑞汽車誕生,終於讓和泰擺脫進口管制的桎梏。

和泰汽車與日本豐田有70多年革命情感,現任社長豐田章男(中)來台,拜訪黃南光(左)與蘇燕輝(右),留下合影。(和泰汽車提供)

外界都不知道,蘇燕輝是第一個向政府申請成立「中華汽車」的人。1960年,和泰創辦人黃烈火曾與蘇燕輝,一起邀請大同董事長林挺生與豐田合作在台成立大汽車廠。卻因政府保護國產車政策,以不批准也不駁回的擱置,最後大同萌生退意,申請案無疾而終。

沒想到,裕隆集團卻在1969年順利申請以「中華汽車」設立商用汽車製造廠,讓蘇燕輝在「我與豐田、和泰的汽車生涯」一書中相當感嘆。但蘇燕輝並未因此退卻,持續向政府申請籌辦大汽車廠。

「有一次我爸又被政府打回票,回到辦公室,秘書怕他心情不好,不敢跟他講話,最後鼓起勇氣去問:『副董,你還好吧?』結果我爸只說了一句話:『我還要再做』。」蘇純興邊講邊佩服父親,為了員工跟股東,就算受了這麼大的打擊,依然堅持下去。

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