buffet想吃回本?先塞1物食量暴增

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By NOWnews
發布時間:2021-11-01 23:15:56

不少人喜歡三五好友一起相約去吃吃到飽,而在台灣除了火鍋、燒烤類以外,常見的有海鮮buffet、飯店高檔buffet吃到飽,但通常因個人單價比較高,不少人都會討論應該吃什麼比較容易回本。而日本節目《林先生が驚く初耳学!》就針對這個議題做出研究,只要在餐前三小時吃下「1物」,食慾就能大開。

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電視節目中,也找來普通女生來做測試,一次是直接進食的話,平均可以吃下7.3盤的食物;但另一次則是事前先吃「炸豬排」,結果平均吃的盤數就增加到10.6盤,是前一次測試的1.5倍之多。

▲日本節目實測,在吃飯前三小時先吃炸豬排後,結果胃口大增1.5倍。(圖/翻攝《林先生が驚く初耳学!》)

對於為何炸豬排能夠激起食慾,內科醫生市原廣太郎也點出關鍵在於「炸豬排皮」,因為炸物外皮的油份會在飯後一段時間中,分解成為游離脂肪酸,游離脂肪酸在血液中流動時,會刺激我們腦內的攝食中樞,藉此產生飢餓感、食慾大開吃更多。

市原廣太郎提到,所以在要去吃吃到飽之前三小時,若想要吃個過癮,可以先吃切片炸豬排兩塊,效果是最好的,而如果不想要吃豬排,只要是有相同酥脆外皮的炸物,都有同樣效果,包括炸天婦羅、炸雞等等都可以。(編輯:張嘉哲)

消息來源:NOWnews今日新聞

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後疫情時代通勤也要帥!5大網友熱議新上市、改款「大型速克達」

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網路溫度計DailyView
發布時間:2021-11-01 23:30:59

image source:HONDA

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文/葛緯詩

疫情改變了全球每個人的生活型態,舉凡現在出門不可或缺的口罩,走到哪都要量體溫的場景,人與人之間除了科技之外,因為疫情也增添了幾分距離感,民眾變得不敢搭乘大眾運輸交通工具,改以開車、騎車的方式替代。透過《KEYPO大數據關鍵引擎》調查,對於還不打算買汽車的人而言,養車費用較汽車便宜不少,路權又比普通機車更為廣泛,且同時擁有雙載舒適性及置物空間的「大型速克達」討論度異軍突起。

進一步調查,2020年8月至2021年10月上市、改款的「大型速克達」,包括熱門車款TMAX也在此次調查中,不過並未上榜,其它因為疫情逆勢受到網友熱門討論,既能通勤又可以帥的「大型速克達」究竟還有哪些?

NO.1 HONDA FORZA 750

承襲FORZA家族設計,許多人第一眼都因為更具有侵略性的外觀而被吸引,但不光是外表,FORZA 750還有強大的自訂3段動力模式、引擎煞車、扭力控制、4段式換檔時機,多元化的騎乘模式及HSTC扭力循跡控制系統,都會便利通勤與山道運動性一次全包,讓每個人都能輕鬆針對不同情境、個人習慣等細節調整,充分體驗安全與樂趣的雙重享受。

此外,FORZA 750還搭載獨家開發的HSVC系統,方便騎士將Android智慧型手機透過藍芽與機車連結,騎乘時就算手機放在口袋,透過語音也能隨時接聽電話、導航、發送訊息、聽音樂等等。針對市區走走停停的情況,HONDA DCT系統進退檔拿捏得宜,就算是通勤尖峰時刻阻塞的交通,騎起來也不會覺得「卡卡」;790mm座高與配有USB-C插座的車箱設定,也更符合日常通勤的使用。整體而言,靈活的動態表現加上低油耗優點,成為許多以通勤為出發點考量的民眾,相當青睞的運動型重機車款。

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NO.2 SYM MAXSYM 400

搭上國內大型速可達蓬勃發展的需求,主打舒適長途騎乘為主的MAXSYM 400,除了相較於前代車長縮減40mm,導入三眼式的LED頭燈及導光條式尾燈,外型上也採用更加洗鍊俐落的設計,一推出就吸引到不少車友的目光。

許多人都相當關心的安全配備方面,不僅搭載「主動防護科技A.D.T」包括ABS防鎖定煞車系統、TCS循跡防滑控制系統,還能全時偵測前後輪速差,適時介入增進穩定性,另外配備KEYLESS免鑰匙啟動系統及QC3.0充電座,大幅增加不同情境下的便利性,面對長途騎乘需求,大容量置物空間以及可兩段式手動調整的風鏡,也都能滿足追求舒適性與機動性騎士的需求。

image source:SYM

NO.3 YAMAHA XMAX 300

說到進口「大型速克達」車款,擁有實用機能、高效動力特色,Yamaha XMAX 300對許多車友來說並不陌生。搭配SMART KEY免鑰匙系統,兼具便利性與輕巧重量,以及標配ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統,帥氣之餘在安全方面也不輕易妥協,不管是遠程兜風還是日常通勤,都幾乎能滿足喜愛中量級黃牌車友的需求。

細節部分,儀表板採用多功能液晶樣式,前方的風鏡為可調式,能夠調幅50mm,機車把手也可以前後調整20mm;動力方面搭配Blue Core高效動能技術,除了符合國內七期環保法規,平均油耗34.6km/L,能源效率一級的亮眼也能幫你省荷包。

image source:YAMAHA

NO.4 HONDA FORZA 350

身為中量級運動型速克達,FORZA 350在排氣級距與車身線條都迎來全新的升級,車頭更加平整,方向燈也更具流線感,並且擁有可以自行調整角度、升降的風鏡設計。

這次最大改版重點在於排氣量提升至329.6c.c,馬力與扭力相較舊款也都有進步,彌補過往普遍讓消費者認為動力不足的缺點,舒適的騎乘體驗以及豪華豐富的電控配備,堪稱通勤旗艦首選。

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NO.5 HONDA X-ADV

採用與FORZA 750一樣的引擎,同樣兼顧市區通勤及長途駕駛玩樂,但定位更聚焦在越野方面的表現,電控方面除了也額外多出GRAVEL MODE動力模式,讓騎士在越野騎乘時不受ABS系統的影響,還能配合更為挺直的腳踏位置起身操作,盡情享受充滿魅力的動力感。

此外不只擁有5段免工具可調式風鏡,單手就能輕鬆調整,也具備其他大部分FORZA 750城市通勤的優點,用來迎合日常市區通勤完全不是問題,讓喜愛多功能冒險車的人多了一種全新選擇,躍升成為網路熱門討論的車款。

image source:HONDA


分析說明

分析區間:本文分析時間範圍為2020年10月20日至2021年10月19日。

資料來源:

KEYPO大數據關鍵引擎》擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:累積超過10億筆以上的網路數據庫,其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。

研究方法:
系統觀測上萬個網站頻道,包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等,針對討論『大型速克達』相關文本進行分析,調查「網路聲量」(註1)作為本分析依據。

*註1 網路聲量:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』,計算社群討論及新聞報導提及的文章則數,聲量越高代表討論越熱,能見度越高。

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