2021台中藝術博覽會展品精選Top10!前輩藝術家油畫、鋼彈模型幻化梵谷《星夜》超吸睛

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By Bella儂儂
發布時間:2021-12-04 10:00:02

ART TAICHUNG 2021 台中藝術博覽會今年雖然曾一度受疫情影響,但還是在12/3於台中日月千禧酒店順利展出。今年台中藝術博覽會在報名期間就湧入了上百家展商報名,最終匯聚為77個展間、400位以上的藝術家,展品超過2500件,以下就來搶先曝光大會精選的精彩作品!

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中原千尋《被兔子拯救的南方小鎮》

日本新銳藝術家自從約十年前加入傳承藝術中心開始,就積極餐與許多台灣的藝術展覽,她的作品內容都相當豐富,人物角色藏在畫面細節中,有各自的特色、動作與表情,看似各自進行獨立的支線,卻因彼此的互動交織成完整的故事。這幅《被兔子拯救的南方小鎮》裏頭有好幾隻兔子及各種擬人化生物,他們各自都在忙著不同的事情,但縱觀整幅圖,卻似乎又再說著一個溫馨的故事,越看越讓人著迷。

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林謙宇《伏流》

林謙宇的系列作品《伏流》是由五官比例較微小的女性穿著四種不同花色的衣服,從這些作品的植物能感受到不同的時序,就像創作者對作品下的註解「時間流經我的身體。」,而這也是幅版畫創作,是一種延宕的美學,與等待的時間有著異曲同工之妙,因為版畫需要經過長時間作業與繁複的程序才能夠看到最終的形貌,一如在等待過程中經歷的所有情感起伏、環境變化,最終才能迎來結果。

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林俊彬《以梵谷之名作為其複製的神聖象徵》

林俊彬擅長以鋼彈模型零件進行創作。將流行文化或藝術大師名作重新擬像,再以符號遊戲的方式對其進行再編碼,在這件《以梵谷之名作為其複製的神聖象徵》以鋼彈模型零件拆解並組構梵谷的經典名作《星夜》中高聳入雲的教堂,將平面畫作轉換為3D立體雕塑,並加入扭蛋玩具激盪出新的樣貌。

張義雄《巴黎街景》

張義雄是出生於日治時期,1964年移居日本,1980年又遷居法國巴黎,以心目中的藝術之都巴黎的城市景觀為題材的畫作,在台灣前輩藝術家應當是最常於街道取景的一位,除了街道景觀與街旁的建築物,他也常畫路面上的行人與街頭上的眾生相。他往往特別著重於中下階層民眾日常生活的描繪,但筆下的人物從不顯得鄙俗,作品也不帶有特殊道德寓意,他所重視的乃是生活實景的呈現,以及人們日常生活中的自在面容。

曾新耀《北灘日光》

曾新耀高中畢業後前往舊金山攻讀藝術,並從舊金山藝術大學的研究所畢業。在他的筆下時常描繪舊金山這座有百年歷史的大都市,從筆觸、色彩和光影變化的拿捏,都相當讓人驚豔與佩服。

席時斌《非相之馬》

席時斌的創作從日常景物、結構與形貌出發,結合古典解剖學的淬鍊與傳統工藝技術的應用,開創了兼容神話想像、文學詩意和科工製作等不同興味的雕塑作品,曾多次獲選公共藝術、國際交流及藝術獎項。這件作品《非相之馬》看起來像馬卻又不是馬,透過金屬構造的拼接,打造出一件近看、遠看都有獨特樣貌的作品。

張芸家《遺跡樂園》

藝術家張芸家的作品《遺跡樂園》,以膠彩呈現年代的美好記憶,將老屋原本殘破不堪的部分置換成公園遊樂設施;除了創造出空間、時間上的衝突感,他也期盼這些隨時代逐漸凋零的建築之美,能被維護與修補的寓意。

王振功《Twins》

王振功學生時代就曾在綻堂文創舉辦過兩次個展,自詡為當代藝術家的他,以蒙古為題進行創作,作品除了有濃厚的蒙古特色,似乎又帶點戲謔嘲諷的風格,讓人看了不禁莞爾一笑。《Twins》這件作品畫著一對姿勢、表情宛若撲克牌的雙胞胎。

湯姆《哈克》

藝術家以小時候喜歡的布袋戲偶頭為創作動力,結合動漫、電玩、公仔玩具整合成市場少見的木創可動人偶,可動人偶可增進藏家和藏品的互動,讓藏品不只是擺設。他在在木榫結構下製作關節,其活動性強的人形木偶,可以定格擺姿勢在重要關節處安裝強力磁鐵,大顆的強力磁鐵可做為榫頭,可確保關節處不易鬆動,可做出各種姿態。

弗拉基米爾《芭蕾課》

俄羅斯藝術家弗拉基米爾.葉扎科夫他以印象派的繪畫風格描繪其眼中所見週遭世界的驚嘆與美麗,其創作主題多為年輕的芭蕾舞者和陽光下天真的孩童與清純的少女為主,這幅《芭蕾課》就能從朦朧中看見舞者充滿美感的身形與表情。

source:ART TAICHUNG

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台鐵緊急電話1933上路 24小時在線、限危及行車安全時撥打

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鏡週刊
發布時間:2021-12-04 10:35:42

台灣今年4月發生台鐵太魯閣號的重要出軌意外,帶走49條寶貴人命,更造成200多人受傷,事後時任交通部長林佳龍也因此下台。而由於台鐵本來的緊急通報電話0800-800-333過長,被民眾認為危急時刻不便撥打,後台便將緊急電話改為1933,並於11月29日正式啟用,今(3日)台鐵局也宣導該電話「24小時由專人接聽,僅限於有危及鐵路行車安全時緊急撥打通報」。

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花蓮今年4月清明連假時發生因軌道邊坡的工程車滑落,釀成的408次太魯閣號台鐵出軌意外,該事件也再度喚起全國對於交通安全的高度注意;而事後,由於台鐵本來的緊急通報電話0800-800-333過長,民眾反應緊急時刻不易記起,建議改為19XX之服務專碼,後台鐵局也向國家通訊傳播委員會(NCC)提出申請,最終通過「1933」為台鐵新的緊急通報電話,並於11月29日正式啟用。

而台鐵今日也特別宣導,1933設於台鐵局綜合調度所,24小時由專人接聽,不會漏接,但民眾須注意1933僅限於有危及鐵路行車安全時緊急撥打通報,旅客欲諮詢一般服務項目時切勿撥打,以免影響通報及列車行車。台鐵也稱,希望縮短電話號碼能減少通報的障礙,提升通報效率,在緊急情況採取措施防範事故,維護鐵路行車安全。

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