美楓了!請手刀前往全台6大賞楓點

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By NOWnews今日新聞
發布時間:2021-10-31 01:00:00

接近年底了,不少人都在盤算剩餘的「年假」該去哪裡玩,受到疫情的影響,近日國旅大爆發,少了出國行程,卻多了在地體驗!KLOOK 也盤點全台6大人氣賞楓和賞落羽松的好去處,除了感受紅橙橙的濃濃秋意外,也能和可愛小動物互動、在充滿異國氛圍的秘境拍美照。

24小時最熱

苗栗哈比丘 - 童話世界夢幻比人地下屋村賞楓

不用飛到紐西蘭,在苗栗「哈比丘」有著哈比人的超夢幻地下屋,在園區裡還可以跟超可愛的水豚君近距離互動拍照,以及挑戰全台最高風景的高空鞦韆,欣賞遼闊壯麗的美景。

▲苗栗「哈比丘」有著哈比人的超夢幻地下屋。(圖/KLOOK提供)

陽明山福田園教育休閒農場 - 一秒抵達日本賞楓秘境

擁有繽紛的楓紅隧道的「福田園教育休閒農場」,是陽明山上的熱門賞楓拍照景點,園區環繞100多棵的日本紅槭,讓人沈醉在美麗的秋意中,農場還有繩索吊橋與各種日式建築造景,滿足大家疫情期間無法去日本的「思日」之愁。

▲「福田園教育休閒農場」,是陽明山上的熱門賞楓拍照景點,園區環繞100多棵的日本紅槭,農場內還有吊橋。(圖/KLOOK提供)

台中大雪山國家森林遊樂區 - 高海拔賞楓雲霧繚繞賞巨木

秋季不能錯過的賞楓景點,還有「大雪山國家森林遊樂區」,除了欣賞紅榨的槭楓紅、享受美麗雲海,還有機會見到穿梭於林道間的山羌帝雉,隨著海拔往上,更有機會享受被雲霧環繞的幽靜感。

▲秋季不能錯過的賞楓景點,還有「大雪山國家森林遊樂區」,除了欣賞紅榨的槭楓紅,還能享受美麗雲海。(圖/KLOOK提供)

台中武陵農場 - 四季皆美賞楓、賞銀杏、賞落羽松

另外,也推薦民眾來到「武陵農場」,秋天的武陵農場可說是色彩斑斕,有紅橙橙的楓葉林以及落羽松林,還有金黃色的銀杏森林,不管是網美照還是情侶合影,每個角度拍起照來都超浪漫。

▲秋天的武陵農場可說是色彩斑斕,有紅橙橙的楓葉林以及落羽松林,還有金黃色的銀杏森林。(圖/KLOOK提供)

新竹小森之歌 - 超浪漫落羽松大道

伴隨秋天的氣息漫步「小森之歌」園區,也是熱門景點之一,除了有條超浪漫的落羽松林大道,隨著季節會由綠轉黃、黃轉紅,園內還有白色教堂、LOVE造景、噴泉池塘、竹林步道等,讓人能享受放鬆的愜意時光,還能留下張張美照紀念。

▲「小森之歌」園區除了有條超浪漫的落羽松林大道,隨著季節會由綠轉黃、黃轉紅,園內還有白色教堂、LOVE造景、噴泉池塘、竹林步道等。(圖/KLOOK提供)

嘉義三隻小豬觀光農場 - 與可愛動物相見歡,賞落羽松

前身為養豬畜牧場的「三隻小豬觀光農場」,提供更多接觸大自然與動物的機會,農場內有多達近30種的物種,像是水豚、狐獴、駱馬、長臂猿、梅花鹿、綿羊豬等,還有一條超美的落羽松大道,是親子共遊的好選擇。

▲「三隻小豬觀光農場」,提供更多接觸大自然與動物的機會,農場內有多達近30種的物種,像是水豚、狐獴、駱馬、長臂猿、梅花鹿、綿羊豬等。(圖/KLOOK提供)

KLOOK 也響應國旅券將在11月1日正式上路,加碼國旅券優惠「買千送千、最高送五千」希望提振國內旅遊消費。

消息來源:NOWnews今日新聞

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台鐵新城際列車拚12月初拿認證! 估明上半年15列次奔馳東部幹線

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Ettoday
發布時間:2021-10-31 07:45:00

記者許維寧/台北報導

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交通部台鐵局新購入EMU3000新城際列車,預計最快今年12月29日六列次率先投入東部幹線營運。台鐵也表示,列車需取得IV&V認證許可後才能公告開放訂票日期時間,預計若測試皆順利最快今年12月上旬能取得認證,也盼明年上半年15列次能於東部幹線上奔馳。

台鐵局日前表示,EMU3000型列車將優先投入東部幹線,將替駛樹林至台東間直達、半直達傾斜式列車共6列次,分別為408次、426次、438次、411次、421次與441次。調整後東部幹線自強號列車運能可較現況提升4.6%,因應六列次EMU3000上路今年12月29日起將進行時刻微調,代表最快12月底,就能在東部幹線看到EMU3000奔馳於軌道上。

台鐵局預計引進50組共600輛EMU3000型列車,編組首度採用12輛固定編成,預計今年起至2024年間陸續完成交車。台鐵機務處處長陳詩本說,目前年底預計上軌的三組EMU3000列車正在進行測試,並由第三方獨立驗證與認證(IV&V)人員跟隨測試團隊,需達成60天動態測試。

陳詩本談到,自10月27日已約莫完成了35天測試,目前週六也有試車,預計若一切順利,盼能於11月底完成測試,之後將測試資料交由IV&V團隊分析,理想狀況盼能於12月初就取得IV&V認證,取得認證後EMU3000列車才能正式售票。

陳詩本說,EMU3000型列車逐步交車中,盼明年上半年可以達成15列次營運,以營運東部幹線為優先。若以整體長遠計畫來看,台鐵預計以推拉式自強號(PP)逐漸取代舊款折疊門莒光號以及復興號,再由EMU3000接替PP空缺,並補足未來太魯閣號、普悠瑪號兩傾斜式列車的運輸量能。

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