高鐵自由座回歸卻崩潰!乘客抖理由

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By NOWnews今日新聞
發布時間:2021-10-06 19:15:45

因應國內疫情趨緩,陸續鬆綁防疫政策,包括日前宣布口罩在農林漁牧工作在空曠處、山林含森林遊樂區、海濱活動下水時可以免戴等等。而今(6)日,疫情指揮官陳時中就表示,昨天就已經通過開放高鐵自由座,不過原則上是不賣站票,後續才會公布可以開放的時間。消息曝光後,引發不少網友熱議,更直呼「這樣乾脆不要開放」。

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一名網友在PTT貼文指出「我就想問,開放自由座不開放站票,乘客要怎麼知道上去之後會不會有位置,高鐵停靠時間又不長,等你上去逛完自由座車廂發現沒位子車早就開了,然後等到下一站叫站著的乘客下車?還是要自由座車廂都派一個人負責數人頭,有位子才放人進去?如果不給站那幹嘛要開啊....就全車對號座就好啊」。

▲網友對於高鐵開放自由座卻不開放站票一事,感到不能理解。(圖/台灣高鐵公司提供)

貼文一出,網友紛紛回應「重新定義自由座」、「如果在板橋用自由座入站,結果班班客滿,要一直等下去?」、「等到能站人在開放都不遲.....開這樣不就還是全車對號座」、「阿中部長是不是沒搭過高鐵啊....自由座哪是這樣」、「你要賣自由座又要人人有座位,啊那就是對號座啊.....」、「台北坐滿了,其他站自由座就別想上車」、「沒人跟部長講一下這叫全車對號座嗎」。

綜合網友意見,多數人認為,自由座就是因為買不到對號座才會去買,通常買自由座沒位置的乘客,也覺得站著無仿,而現在開放自由座的情況下又不賣站票,等同與現今對號座沒有差別,依照網友知悉自由座的規定,假設買了自由座車票,自己在板橋站搭車,但在南港以及台北發車時就已坐滿,那麼在板橋持自由座車票的人何時才能上車,恐怕也是一大問題。

而根據高鐵官網指出,乘客若是購買自由座車票,首先請於自由座車廂內找尋空位搭乘,如無空位時,請扶握椅背上之扶手暫時站立,並視其他旅客下車情形找尋空位,與指揮官陳時中指出「開放自由座卻不賣站票」有些矛盾,才會引起網友反彈,不過,相關開放細節,仍舊要等指揮中心詳細公佈,才能有所解答。(編輯:張嘉哲)


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消息來源:NOWnews今日新聞

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文湖線370型電聯車內部改裝「5亮點」 車廂更寬、座位變多了

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發布時間:2021-10-06 19:30:01

北捷文湖線常被通勤族詬病車廂狹小、座位太少、載運量低等缺點。台北捷運公司今(6日)表示,為紓解文湖線尖峰時間搭乘人潮,並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊規劃370型電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間,經試辦及調整需求,調查旅客滿意度已達八成,搭乘文湖線輕鬆愜意,目前一部列車已先完成改裝作業,即日起上線營運,更有必看5大亮點。

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文湖線370型電聯車2.0上線後,讓旅客十分有感的5大亮點如下:

  • 容客數增加20人

每列車增加座位數8位,由76個座位,增加至84個;拆除車門入口處立柱及部份設施,讓車廂更寬敞,增加站位數12位,由每列車原348人,增加為360人。

  • 舒適度增加

因370型電聯車原廠設計之座椅曲度,會讓旅客乘坐易有下滑情形,北捷著手進行大改造,調整座椅弧度曲線,改善座椅面包覆性及腿部支撐性,以提升旅客乘坐舒適度。

文湖線370型電聯車調整座椅弧度曲線,改善座椅面包覆性及腿部支撐性,以提升旅客乘坐舒適度。(北捷提供)
  • 方便性增加

移除部分車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢。

  • 功能性增加

增加橫向多功能扶手,讓旅客安全靠握及置放物品之多功能用途。

  • 打造全新地板

全面鋪設光亮如新塑料防滑鋪面,搭車也能有北歐風。

北捷表示,文湖線370型電聯車共計50列,後續將搭配施作期程,預計112年中旬完成全車隊改裝作業。

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