101跨年首創「360度輪狀煙火」曝光

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By NOWnews今日新聞
發布時間:2020-12-17 13:42:58

一年一度備受矚目的台北101跨年煙火,(16)日公布施放細節,主打全球首創高樓四面架設360 度特效輪狀煙火,以時長 300 秒、共 1.6萬發的煙火點亮夜空。交通部長林佳龍今日也應邀出席並表示,台灣的防疫成果值得慶賀,台灣要從防疫大國邁向觀光大國,這次的101煙火別具意義,是讓全世界看到台灣真的是塊寶島。

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台北101於今日公布 2021年跨年主秀煙火模擬動畫,台北101董事長張學舜特地邀請交通部長林佳龍、交通部觀光局副局長林信任和台北市觀傳局主秘蕭君杰一同出席共襄盛舉。今年跨年主秀以「讓愛擁抱世界,讓希望點亮未來」為題,期望在2020年全球受疫情影響下,能藉由璀璨的跨年煙火激勵民心,關懷世界,並攜手迎向希望。

▲林佳龍則說,101能舉辦跨年煙火匯演自己抱著感恩的心,除了指揮中心領導正確,也是國人很團結的配合防疫新生活政策。(圖/記者黃仁杰攝,2020.12.16)

林佳龍則說,101能舉辦跨年煙火匯演自己抱著感恩的心,除了指揮中心領導正確,也是國人很團結的配合防疫新生活政策,就成果來說值得慶賀,跨年的意義也是展開新的開始,新的許願,這次的跨年煙火是重大的一件事情,因此當張學舜排除萬難、在當時疫情不明的狀況仍然決定舉辦,自己相當敬佩,台灣要從防疫大國邁向觀光大國,這次的101煙火別具意義,是讓全世界看到台灣真的是塊寶島,國際行銷的效益是最大的,「因為是only one也是number one」。

張學舜表示,台北101透 過光明璀璨煙火讓全世界看到台灣豐盛繁榮與多元文化的台灣文明,我們非常感 謝所有防疫人員的努力與奉獻,我們即將告別2020,希望一起迎接充滿希望的2021。

▲本次跨年煙火將分為5個章節演繹,此為模擬畫面。(圖/記者黃仁杰攝,2020.12.16)

跨年煙火以「愛」為主題,結合燈光、音樂、點燈與煙火,燈光部分將自24日耶誕夜起至31日,台北101大樓塔身燈光將轉變為代表「愛」的浪漫粉紅色,並自晚間6點起,每小時推出跨年期間限定版的整點燈光秀。跨年主秀音樂也首度由國際級配樂大師林強授權的經典名曲「向前走」並請來小男孩樂團以華麗搖滾重編重錄、重奏重唱。

101透過燈光、音樂、點燈與煙火互相串聯,再加上59樓與60樓的顯示螢幕展演的文字訊息,交織跨年主秀,預計成為世界焦點。今年全新推出「360度立體特效輪狀煙火」,是全世界第一個在高樓等101的50樓及82樓架設共16組輪狀煙火,創造四面立體煙火噴射的震撼效果,增加煙火變化性,另外也推出「讓愛點亮夜空.LOVE @ 101」線上點燈徵集活動,將於24、25兩日在59樓與60樓的顯示螢幕呈現,讓民眾的許願文字登上101。

跨年煙火將分為5個章節演繹,包含「序章:告別2020 迎接2021!」、「第一章:向防疫英雄致敬 全民齊心向前行!」、「第二章:攜手世界向前行:Taiwan Can Help」、「第三章:祈福關懷 幸福未來向前行!」、「終章:精彩台灣無限可能 愛與希望向前行!」

消息來源:NOWnews今日新聞

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搭捷運直攻博愛座!女友臉臭喊分手

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發布時間:2020-12-17 13:56:03

捷運是許多學生、上班族通勤主要搭乘的交通工具,不過因為博愛座的「讓位」問題,乘客間經常發生爭執的事件,民間也不時有喊出「廢除博愛座」的聲浪。不過近日就有一名男子因為與女友在人潮眾多的捷運尖峰時段,沒多想就一屁股坐下「博愛座」,意外惹怒女友還被指責「人品有問題」,吵到最後竟然還要求分手,除了讓他相當無奈外也困惑自己到底哪裡做錯了。

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日前一名男網友在社群平台《Dcard》上解釋這段莫名的吵架經過,他表示自己因為上週車子剛好壞掉,與女友外出時決定搭乘捷運。不過因為當時捷運人潮眾多相當擁擠,看到有位子沒多想就一屁股坐了下去,不過女友卻看到他直接往博愛座衝的這番舉動而臉臭一整路。

經過追問後原PO女友這才不滿回應,「旁邊一堆比我們年紀大的人,你剛剛幹嘛不讓座?」,接著更直呼他人品有問題甚至想提分手,這就讓原PO感到相當傻眼,不僅找出多個討論博愛座的相關文章,更感嘆表示「沒事搭什麼捷運,以後還是開車啦」。

▲博愛座的設計是讓給有需要的人坐,不過這個「需要」的標準卻因人而異。(圖/NOWnews資料照片)

不過這個搭捷運的經驗也掀起兩派網友的正反熱議,有網友站在原PO女友角度解釋,認為明明車廂內有年紀大的長輩在,自己卻能坐的如此心安理得,觀念讓人相當不解,「你滿自私的,如果是我也想分手,不夠貼心,小事情就可以看出一個人的個性」;但也有替原PO抱不平的民眾表示「好好溝通一下就好了吧,不讓座就分手會不會太好笑」、「被博愛座情緒勒索也是很失控,博愛座的原意是大家有需要都能坐,累的要死也是一種需要啊」。

事實上,因為讓座與否的議題在台灣不斷上演爭論,台北市也率先推動公車「讓座鈴」的服務功能,不過讓座與否純粹是個人決定,所有座位都應該率先給有需要的人使用,民眾在搭乘交通運輸工具時能適時對他人多一份貼心,爭議事件也會逐漸減少。(編輯:楊智傑)

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